Bieži uzdotie jautājumi par vārstiem

Kāpēc dubultā blīvējuma vārstu nevar izmantot kā slēgvārstu?
Divvietīgā vārsta serdes priekšrocība ir tā, ka tai ir spēka līdzsvarota struktūra, kas pieļauj lielu spiediena starpību. Tomēr tā izcilais trūkums ir tas, ka abas blīvējošās virsmas nevar vienlaikus nodrošināt labu kontaktu, izraisot lielu noplūdi. Ja to mākslīgi un piespiedu kārtā izmanto nogriešanas situācijās, efekts acīmredzami nebūs labs. Pat ja tam ir veikti daudzi uzlabojumi (piemēram, dubultās blīvēšanas uzmavas vārsts), tas nav ieteicams.
Kāpēc, strādājot ar nelielu atvērumu, divvietīgais vārsts ir viegli svārstīgs?
Vienam kodolam, kad vide ir atvērta plūsmai, vārstam ir laba stabilitāte; kad vide ir slēgta, vārstam ir slikta stabilitāte. Divvietīgajam vārstam ir divas vārsta serdes. Apakšējā vārsta serde ir aizvērta un augšējā vārsta serde ir atvērta. Tādā veidā, strādājot pie nelielas atveres, slēgtās plūsmas vārsta kodols viegli izraisīs vārsta vibrāciju. Šis ir divvietīgs vārsts. Iemesls, kāpēc to nevar izmantot nelieliem atvēršanas darbiem.
Kuram taisnā gājiena vadības vārstam ir vāja pretaizsērējuma veiktspēja un kuram ceturkšņa gājiena vārstam ir laba pretaizsērējuma veiktspēja?
Taisnā gājiena vārsta spole ir vertikāla droseles ierīce, savukārt vide plūst iekšā un ārā horizontāli. Plūsmas ceļam vārsta dobumā ir jāgriežas un jāmainās, padarot vārsta plūsmas ceļu diezgan sarežģītu (forma ir kā apgriezta S forma). Tādā veidā ir daudz mirušo zonu, kas nodrošina vietu barotnes sedimentācijai, kas ilgtermiņā radīs aizsprostojumu. Ceturtdaļas pagrieziena vārsta droseles virziens ir horizontālais virziens. Vide ieplūst horizontāli un izplūst horizontāli, kas var viegli noņemt netīro vidi. Tajā pašā laikā plūsmas ceļš ir vienkāršs un barotnei ir maz vietas, lai nosēstos, tāpēc ceturtdaļas apgrieziena vārstam ir laba pretbloķēšanas veiktspēja.
Kāpēc ceturkšņa apgriezienu vārstiem ir liela atslēgšanas spiediena starpība?
Ceturtdaļpagrieziena vārsta noslēgtā spiediena starpība ir liela, jo rezultējošais spēks, ko vide rada uz vārsta serdi vai vārsta plāksni, iedarbojas uz rotējošo vārpstu ar ļoti mazu griezes momentu. Tāpēc tas var izturēt lielu spiediena starpību.
Kāpēc taisnā gājiena regulēšanas vārsta kāts ir plānāks?
Tas ietver vienkāršu mehānisku principu: liela slīdēšanas berze un maza rites berze. Taisna gājiena vārsta vārsta kāts pārvietojas uz augšu un uz leju. Ja blīvslēgs tiek nospiests nedaudz ciešāk, tas ļoti cieši iesaiņos vārsta kātu, radot lielu histerēzi. Šim nolūkam vārsta kāts ir konstruēts tā, lai tas būtu ļoti mazs, un blīvējumam bieži tiek izmantots PTFE blīvējums ar mazu berzes koeficientu, lai samazinātu histerēzi. Tomēr no tā izrietošā problēma ir tāda, ka plānu vārsta kātu ir viegli saliekt, un arī iepakojuma kalpošanas laiks ir īss. Lai atrisinātu šo problēmu, vislabākais veids ir izmantot rotācijas vārsta kātu, tas ir, ceturtdaļas gājiena regulēšanas vārstu. Tā vārsta kāts ir 2 līdz 3 reizes biezāks nekā taisngājiena vārsta kāts, un tajā tiek izmantota grafīta pildviela ar ilgu kalpošanas laiku un augstu vārsta kāta stingrību. Nu, iepakojuma kalpošanas laiks ir garš, Kas ir cietais blīvējums?
Slēgvārsta noplūdei ir jābūt pēc iespējas mazākai. Mīkstā blīvējuma vārsta noplūde ir vismazākā. Izslēgšanas efekts, protams, ir labs, taču tas nav nodilumizturīgs un tam ir slikta uzticamība. Ņemot vērā dubulto mazo noplūdi un uzticamu blīvējumu, mīkstā blīvējuma griešana nav tik laba kā cietā blīvējuma griešana. Piemēram, pilnas funkcijas īpaši vieglais vadības vārsts ir noslēgts un aizsargāts ar nodilumizturīgu sakausējumu. Tam ir augsta uzticamība un noplūdes ātrums no 10 līdz 7, kas jau var atbilst slēgvārsta prasībām.